2009-07-31 02:21:11
2008年12月17日，歐盟最終通過了應(yīng)對全球變暖的議案，試圖引領(lǐng)其他污染物排放大戶走向更廣泛聯(lián)盟的道路。
這一被俗稱為“20－20－20”的氣候變化一攬子計劃，將使歐盟國家有責(zé)任到2020年時，將二氧化碳排放量從1990年的水平減少20％，使得能源使用量減少20％并且使可再生能源的使用量提升到總數(shù)的20％。
歐洲議會允許到2020年，將二氧化碳排放量在1990年的水平上減少20％，并注意到全球變暖、極端天氣、饑荒及干旱發(fā)出的警告。
歐盟希望其氣候和能源一攬子計劃將為其他國家，如美國、中國及印度在2009年12月于哥本哈根舉行的世界氣候變化談判前樹立一個榜樣。
歐盟國家表示，如果談判達成一項國際性的氣候變化決議，他們準備將他們的溫室氣體排放削減量增加到30％。
這一議案對巴拉克·奧巴馬當選美國總統(tǒng)給與了很大的關(guān)注，希冀奧巴馬能與歐洲在應(yīng)對氣候變化上比現(xiàn)任美國總統(tǒng)喬治·w·布什采取更多的合作。
“每個人都知道奧巴馬先生把能源安全與氣候變化列為優(yōu)先考慮的問題，”歐盟環(huán)境委員會發(fā)言人斯塔夫羅·季馬斯表示，“在全球范圍內(nèi)，已經(jīng)有很多國家宣稱他們將仿效我們的一攬子計劃，這是很讓人激動的。”他補充道。
正在蔓延的金融危機威脅到氣候變化談判。工業(yè)企業(yè)向河流大量排放廢水的倒退行為壓制著這一議案的出臺，盡管這些行徑引發(fā)了環(huán)保組織的強烈批評。
德國總理安格拉·默克爾及意大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼曾經(jīng)成功地為他們的工業(yè)爭得利益，如德國的鋼鐵、化學(xué)及水泥工業(yè)，意大利的玻璃及陶瓷工業(yè)，以及兩國強大的汽車工業(yè)。
法律制定者允許采取措施到2015年將新車二氧化碳排放量減少18％，在汽車工業(yè)密集游說歐洲議會之后，他們獲得了3年的暫緩期。
