早在2007年底，拜耳集團董事會主席溫寧就宣布，啟動“拜耳氣候計劃”，到2010年，將投資10億歐元進行氣候相關(guān)的研發(fā)及其他項目。通過其生產(chǎn)設(shè)施和開發(fā)新的解決方案，進一步減少二氧化碳的排放量，為解決氣候保護問題和應(yīng)對氣候變化做出貢獻(xiàn)。這其中包含了“拜耳氣候檢查”等一批“燈塔項目”。
“近來，‘金融危機’這個關(guān)鍵詞似乎搶了‘氣候變化’的風(fēng)頭”，李斌說，“但是，‘金融’的危機總會過去，‘氣候’的危機卻將是長期的。所以，我們希望通過技術(shù)創(chuàng)新，提供一系列應(yīng)對氣候變化的綜合性措施。”
何謂氣候檢查？李斌說，主要是通過核算產(chǎn)品生命周期內(nèi)原材料、能源消耗、物流以及直接排放的“氣候足跡”，以及生產(chǎn)的能效檢測等，全面了解生產(chǎn)過程對氣候所造成的影響，并采取在檢查中所確定的措施以減少溫室氣體的排放、提高能源效率。2010年之前，他們將完成100多個拜耳生產(chǎn)廠的詳細(xì)檢查工作，大約占拜耳85%的溫室氣體排放量。
“這項工作已在中國全面開展，效果也會很明顯的。以拜耳上海一體化基地MDI生產(chǎn)線為例，如果35萬噸的生產(chǎn)能力滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，據(jù)測算，通過氣候檢查及相關(guān)工作，一年可減排二氧化碳10萬噸，占排放總量的30%。”看來，李斌的確有理由為自己的工作感到自豪。
他說，“氣候檢查”的另一大功勞是，讓決策層在考慮投資方向時，不再像以前一樣，僅限于投資收益性分析，還多了一個重要的考量指標(biāo)———氣候影響分析。
拜耳還準(zhǔn)備對非生產(chǎn)過程的氣候足跡進行檢查，李斌說，像他坐飛機這樣的行為所造成的碳排放，都將納入檢查的內(nèi)容。按照計劃，從2007年到2012年，拜耳集團要減少公司用交通工具排放量的20%。另外，新的長途通訊科技的采用將代替不必要的航空商業(yè)旅行。
溫寧曾表示，拜耳十分重視氣候變化，并將自身的角色定位于做負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民。通過采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，履行自己的社會責(zé)任。
“氣候計劃”啟動時，溫寧關(guān)于拜耳三大業(yè)務(wù)的雄心是：拜耳材料科技子集團要在全球范圍內(nèi)將其銷售的每噸產(chǎn)品的溫室氣體排放減少25%。拜耳作物科學(xué)的目標(biāo)是全球絕對排放量減少15%%，而拜耳醫(yī)藥保健是5%%。李斌告訴記者，這一目標(biāo)沒有因金融危機而發(fā)生變化。
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