2009-08-02 20:19:31
刺激個人環(huán)保行為政策還需在細節(jié)上努力
“眼下每個人都捂緊錢袋子，順手降低碳排放，一舉兩得！”
5月14日下午，在“氣候變化公眾理解與消費行為調(diào)查報告”發(fā)布會上，說起金融危機，在場的兩位女“白領(lǐng)”深有感觸。
“不對。東西便宜了，廠家促銷了，反而鼓勵了我消費，客觀上并不環(huán)保。”一位男士當場反駁。
堅持環(huán)保觀念，降低個人碳排放，難免需要改變年輕人的某些生活方式。那么，金融危機對年輕人生活、消費習(xí)慣會產(chǎn)生積極的影響嗎？在發(fā)布會現(xiàn)場參與討論的16名成員中，9人毫不猶豫地表示贊成，其余人士卻提出了一些現(xiàn)實問題。
環(huán)保、省錢、方便，哪種生活方式是年輕人的首選
王敏是個年輕的“上班族”，一說起金融危機，她很快列舉出眼下年輕人的“省錢＋環(huán)保”之道：少開車坐公交、隨手關(guān)燈關(guān)電腦、能不用空調(diào)就不用……
“每個人花錢不再大手大腳，知道節(jié)省和計劃花錢，這是金融危機帶給綠色生活的一次機會。”一些關(guān)注現(xiàn)場互動的網(wǎng)友紛紛留言，贊成王敏的做法。
在諾基亞通訊公司資訊部經(jīng)理沈健看來，毋庸置疑的是，金融危機在改變青年人生活方式方面的作用是積極的。
“在經(jīng)濟處于‘熱’狀態(tài)的時候，人們都忙著賺錢，企業(yè)也會加大生產(chǎn)，原材料、能源的消耗就會增多，碳的排放量也會很多，對環(huán)境的壓力比較大?，F(xiàn)在經(jīng)濟低迷，反而給人們一個喘息的機會。”沈健說，這時應(yīng)該反思原有的經(jīng)濟增長方式，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，發(fā)展新的可替代能源、尋找新的經(jīng)濟增長點，也是為接下來的沖鋒打牢基礎(chǔ)。
年輕的王敏擔憂的是：“目前金融危機對個人環(huán)保行為的影響是積極的，但這種影響比較被動。這離每個人都為應(yīng)對氣候變化，主動去改變生活方式，還有一段距離。”
來自傳媒行業(yè)的葉女士對此有異議。她覺得，環(huán)保應(yīng)該成為一個“順帶”的事，而非強制推行。鼓勵大家都乘坐公交車沒錯，但這有可能會給出行者帶來不便。與其拼命讓人們主動提高環(huán)保意識，還不如提供一個便利的替代系統(tǒng)。
對此，“氣候變化公眾理解與消費行為調(diào)查報告”指出，從支持率上看，如果購買環(huán)保產(chǎn)品不會增加支出、能減少能源浪費、提高循環(huán)利用，70％的年輕人都樂于購買環(huán)保產(chǎn)品。而另一些環(huán)保做法則很難被接受，如減少飛行次數(shù)、少吃肉、為環(huán)境友好產(chǎn)品增加開支等。
如何讓公眾認同環(huán)保
沈健告訴大家，諾基亞現(xiàn)在有一個環(huán)保新招。他們將手機的外包裝設(shè)計得非常小，紙盒比原來縮了50％。盡管看起來不太“氣派”，但能節(jié)省很多紙張。數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)1噸紙，需要砍伐17棵十年生的大樹，中國一年消耗的生活紙制品約為440萬噸，相當于砍伐7400多萬棵大樹。手機包裝的小小改變，無形中保護了很多樹木。
在葉女士看來，諾基亞做的小紙盒，點子很好，但缺少與公眾的溝通，如果能在紙盒上寫清楚，這樣做是多么環(huán)保，能保護多少棵樹，可以鼓勵消費者，讓他們感覺做環(huán)保很有成就感。
沈健當場拿出紙筆，記下了這個“很有價值的提議”。“紙盒變小，讓消費者省錢，還要讓他們產(chǎn)生對環(huán)保的認同感。”
然而，從事IT業(yè)的小伙子錢偉斌不這么想。“如果手機變得便宜、還環(huán)保，我就很愿意經(jīng)常換手機，甚至?xí)仍瓉矶嘤靡恢皇謾C，客觀上不是也增加了碳排放嗎？”
沈健馬上接著說：“用手機實現(xiàn)視頻會議，節(jié)省了飛來飛去的花銷，還提高了效率，這正是新技術(shù)引發(fā)的環(huán)保動力。”
有數(shù)據(jù)顯示，如果高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比重提高1個百分點，而冶金、建材、化工等高耗能產(chǎn)業(yè)比重相應(yīng)下降1個百分點，每年我國能源的消耗總量中可減少2800萬噸以上標準煤，相當于1萬元GDP能耗降低1．3個百分點。
在沈健看來，技術(shù)的進步、信息的暢通和環(huán)保知識的普及，需要政府、企業(yè)、媒體一同努力。改變一些具體的、大家都能做到卻被忽視的事情，對于很多年輕人來說是舉手之勞，天天做、人人做，現(xiàn)狀就會改變。
葉女士則提出了一個新的觀點：重視傳達環(huán)保信息的角度。她說，現(xiàn)在提倡吃較貴的綠色食品，還提倡少吃肉實現(xiàn)環(huán)保，太沒有說服力了。“如果告訴我，多吃綠色食品、少吃肉有益健康，順便還能支持環(huán)保，會更容易被我記住。”
小排量汽車為何在金融危機中逆勢飛揚
一份“金融危機對日常生活的影響”的調(diào)查顯示，736個被調(diào)查者中，48.6％選擇“只是聽說，具體不了解”。在討論現(xiàn)場，錢偉斌也提出，金融危機對他的影響不大，他并未因金融危機而少開一天車，少去幾次商場。有時一些商品的價格降低，反而鼓勵他買得更多。
小吳是錢偉斌的同事，他早就“瞄”上了一款十多萬元的“速騰”車，猶豫了幾個月。由于最近汽車購置稅下調(diào)，貸款政策放松，貸款審批相對容易，他毅然換掉了原先的桑塔納，在金融危機的大潮中，“逆勢購車”。
根據(jù)國務(wù)院出臺的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，從2009年1月20日至12月31日，對1．6升及以下排量乘用車減為按5％征收車輛購置稅。這意味著，購買一些小排量車型，能直接節(jié)省3000~7000元。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)汽車銷量達到了73.55萬輛，居全球首位。
“在政府的大力支持下，小排量汽車明顯比去年賣得好，很多等著買車的人受今年的政策鼓勵，就決定買了。”據(jù)北京頁川斯達4S店的汽車銷售顧問高樂透露，小排量車的消費人群月收入相對穩(wěn)定在5000元左右，還有一定積蓄，金融危機未對這部分人造成影響。“最近我們賣出的十輛車中就有七輛是小排量車。”
這些車主大多和錢偉斌一樣，盡管知道坐公交省錢又環(huán)保，還是選擇開車上班。“單位離家太遠，公交車不方便。支持環(huán)保沒問題，但前提是不能影響生活，如果造成不便，或超出了我們的經(jīng)濟承載能力，就很難實踐環(huán)保。”錢偉斌說。
“某些政策的支持在一定程度上增加了環(huán)境負擔。”發(fā)改委能源研究所研究員姜克雋指出，國家的4萬億元貸款多數(shù)用在制造業(yè)，某種程度上刺激了高耗能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。很多企業(yè)也放緩了節(jié)能減排方面的步伐，而更加注重生產(chǎn)性擴張。
姜克雋指出，針對個人的環(huán)保行為，目前國內(nèi)政策的大方向是正確的，但還需要更細致的規(guī)定。“比如北京的交通，市政府仍在擴展內(nèi)干線，這樣實質(zhì)上是在鼓勵私家車的發(fā)展，人為地阻礙步行和公交車發(fā)展。”
在姜克雋看來，對于北京來說，最好的辦法是在二環(huán)路、三環(huán)路都開設(shè)全程快速公交系統(tǒng)，方便人們乘坐公交，讓私家車出行受阻，還可以在一定程度上抑制私家車發(fā)展，減輕對環(huán)境的壓力。
“雖然環(huán)保型的汽車在購買時的價格會高出一般的汽車，但從長遠來看，環(huán)保型汽車會比一般汽車更節(jié)能。”姜克雋說，消費者在選擇時應(yīng)該將眼光放得更長遠些。
這個報告會結(jié)束時，錢偉斌寫下的感言是：在限行的基礎(chǔ)上再少開一天車。
