全世界越來(lái)越多的城市正被日益嚴(yán)重的霧霾所困擾。來(lái)自世界衛(wèi)生組織發(fā)布的最新全球空氣質(zhì)量報(bào)告顯示，越來(lái)越多城市的空氣質(zhì)量，都未能達(dá)到世衛(wèi)組織制定的健康標(biāo)準(zhǔn)，更有一些城市的空氣污染程度高于世衛(wèi)組織空氣質(zhì)量指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)2.5倍。
報(bào)告中的城市空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋了91個(gè)國(guó)家的1600多個(gè)城市，比2011年的數(shù)據(jù)庫(kù)新增500多個(gè)城市。這說(shuō)明越來(lái)越多的城市已經(jīng)意識(shí)到了空氣污染對(duì)健康的危害，并開(kāi)始監(jiān)測(cè)戶(hù)外空氣質(zhì)量。這是值得肯定的一件事。但將數(shù)據(jù)量日益充足的城市今昔空氣質(zhì)量進(jìn)行對(duì)比后，卻得出不那么樂(lè)觀的結(jié)論：大部分城市霧霾天的頻次越來(lái)越高，空氣質(zhì)量持續(xù)惡化。
報(bào)告提及的污染最嚴(yán)重的城市主要有塞內(nèi)加爾的達(dá)喀爾、墨西哥的墨西哥城、巴基斯坦的卡拉奇、印度的德里、蒙古的烏蘭巴托以及韓國(guó)的首爾。
分析這些城市空氣質(zhì)量惡化的原因，世衛(wèi)組織官員認(rèn)為是多重因素所致，諸如通過(guò)化石燃料供電，依賴(lài)私家機(jī)動(dòng)車(chē)出行，以及建筑物能源利用效率低下等等。不過(guò)也有個(gè)別城市取得了進(jìn)步，通過(guò)禁用燃煤取暖、使用可再生能源或清潔能源供電，以及提高機(jī)動(dòng)車(chē)引擎功率等方式，在很大程度上改善了空氣質(zhì)量。舉個(gè)例子，哥本哈根和波哥大等城市，比較一致地采取了鼓勵(lì)“主動(dòng)旅行”、設(shè)計(jì)城市公共交通及步行騎行網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的方式，最終使當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量有所改善。
報(bào)告重申了空氣污染造成的健康危害，稱(chēng)污染空氣的因素包括氣體和固體，其中高濃度細(xì)顆粒物是最容易造成由心臟疾病、中風(fēng)、呼吸道疾病和癌癥引起的死亡的因素。世衛(wèi)組織希望人們能夠更加重視，各個(gè)城市都要采取有效措施緩解空氣污染，并在世界范圍內(nèi)密切監(jiān)測(cè)城市空氣情況。
另?yè)?jù)報(bào)告稱(chēng)，目前，PM2.5已是各國(guó)衡量空氣污染造成的健康風(fēng)險(xiǎn)最明顯的指標(biāo)之一。而據(jù)統(tǒng)計(jì)，高收入國(guó)家中有816個(gè)城市報(bào)告了其PM2.5指數(shù)，還有544個(gè)城市報(bào)告了PM10指數(shù)，可從中推斷出PM2.5的情況。但中低收入國(guó)家的報(bào)告情況不容樂(lè)觀，只有70個(gè)城市有年均PM2.5數(shù)據(jù)。
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