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北京公布PM2.5最新源解析 本地污染機(jī)動(dòng)車占三成

2014-04-16 10:19:53  
  

核心閱讀
  4月15日,北京市環(huán)保局局長(zhǎng)陳添介紹了北京大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)來(lái)源的最新解析結(jié)果。
  通過(guò)模型解析,北京全年P(guān)M2.5來(lái)源中,區(qū)域傳輸約占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,機(jī)動(dòng)車占比高達(dá)30%以上。
  北京市環(huán)保局最新披露的數(shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵成為北京市大氣細(xì)顆粒物(PM2.5)的主要來(lái)源。專業(yè)人士表示,治理大氣污染,仍待有的放矢、聯(lián)防聯(lián)控。
  北京大氣細(xì)顆粒物三成來(lái)自外地傳輸
  北京市環(huán)保局局長(zhǎng)陳添介紹說(shuō),由于空氣的流通性,北京大氣中的PM2.5約30%來(lái)自于外地傳輸。他表示,空氣質(zhì)量是一個(gè)區(qū)域性問(wèn)題,周邊對(duì)北京市有影響,但北京市在區(qū)域內(nèi)也是一個(gè)污染節(jié)點(diǎn),也會(huì)影響別人,“要改善區(qū)域空氣質(zhì)量,需要大家共同為之付出努力,就是聯(lián)防聯(lián)控”。
  陳添透露,從主要成分看,北京市空氣中PM2.5成分主要為有機(jī)物、硝酸鹽、硫酸鹽、地殼元素和銨鹽等,分別占PM2.5質(zhì)量濃度的26%、17%、16%、12%和11%。
  在北京的PM2.5中,70%是二次粒子,也就是說(shuō)由一次排放的氣態(tài)污染物在大氣氧化過(guò)程中反應(yīng)而產(chǎn)生的細(xì)顆粒物。陳添說(shuō),例如機(jī)動(dòng)車排放的尾氣中,氮氧化物和碳?xì)浠衔飼?huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5。所以,從科學(xué)的分析來(lái)看,應(yīng)該“先測(cè)成分再去推導(dǎo)原因,再去推導(dǎo)來(lái)源”。
  源解析鎖定四大污染源
  按照環(huán)保部的部署,6月底前,北京、天津和石家莊要完成污染源解析。
  北京最新的分析結(jié)果顯示,在北京本地PM2.5污染中,機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚(yáng)塵為主要來(lái)源。機(jī)動(dòng)車占31.1%,燃煤占22.4%,工業(yè)生產(chǎn)占18.1%,揚(yáng)塵占14.3%,餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占14.1%。這其中,機(jī)動(dòng)車對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)是綜合性的,既包括直接排放的PM2.5及其氣態(tài)前體物,也包括間接排放的道路交通揚(yáng)塵等。
  陳添介紹,以上結(jié)果是對(duì)北京過(guò)去一年半PM2.5的源解析,這一研究成果已通過(guò)環(huán)保部、中科院、工程院等單位的專家論證。
  陳添強(qiáng)調(diào),源解析是制定空氣清潔行動(dòng)計(jì)劃的根本依據(jù)。“從來(lái)源來(lái)看,鎖定機(jī)動(dòng)車、燃煤、工業(yè)排放和揚(yáng)塵,這四大塊是沒(méi)錯(cuò)的。”陳添說(shuō)。
  例如,冬春時(shí)節(jié)是北京空氣污染較為嚴(yán)重的季節(jié)。今年至今已經(jīng)出現(xiàn)了8次重污染過(guò)程,重污染天達(dá)23天。去年同期,北京出現(xiàn)了15次重污染過(guò)程,重污染天為31天。陳添介紹,這個(gè)季節(jié)容易出現(xiàn)重污染的原因,一是供暖季節(jié)污染物排放量偏大,二是氣象條件影響。
  關(guān)電廠退企業(yè),大氣治理需聯(lián)防聯(lián)控
  圍繞PM2.5的不同來(lái)源,治理需要采取不同舉措。
  機(jī)動(dòng)車方面,陳添介紹說(shuō),目前對(duì)于高排放的黃標(biāo)車實(shí)施了六環(huán)路內(nèi)(含)以及城關(guān)鎮(zhèn)限行的措施,實(shí)際上已經(jīng)實(shí)施了“低排放區(qū)”政策,將來(lái)還可能進(jìn)一步完善。同時(shí),未來(lái)還將研究在已有低排放區(qū)的基礎(chǔ)上征收交通擁堵費(fèi)。陳添表示,2017年底,公共服務(wù)車輛使用新能源車力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)輛,其中公交車使用新能源與清潔能源車總量預(yù)計(jì)在60%左右,出租車將更換1.5萬(wàn)輛,環(huán)衛(wèi)車、郵政車預(yù)計(jì)達(dá)到50%。
  燃煤方面,北京將關(guān)停四大燃煤熱電廠,2016年底前建成四大燃?xì)鉄犭娭行?。目前東南和西南兩座熱電中心已投入運(yùn)營(yíng),石景山正在建設(shè)的西北熱電廠今年年底有望建成。
  工業(yè)方面,去年北京市共調(diào)整退出污染企業(yè)288家。陳添介紹說(shuō),今年還將針對(duì)現(xiàn)存的污染企業(yè)進(jìn)行調(diào)整和污染治理。具體來(lái)說(shuō),一是對(duì)于現(xiàn)存的高污染企業(yè)采取限期退出的措施;二是未來(lái)還將制定一批新的更加嚴(yán)格的污染物排放標(biāo)準(zhǔn);三是今年1月1日起大幅提高了排污收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),增加企業(yè)排污成本。“今年計(jì)劃再退出300家污染企業(yè)。”陳添說(shuō)。
  關(guān)于大氣聯(lián)防聯(lián)控,陳添介紹,各個(gè)地區(qū)、各個(gè)部門要制定好自己的規(guī)劃和措施,落實(shí)自己應(yīng)該干的所有的工作。在“聯(lián)”上面,要共同做好規(guī)劃,互通信息。
  陳添表示,PM2.5主要由人類的活動(dòng)造成,他建議,在政府主導(dǎo)的前提下,企業(yè)承擔(dān)起大氣污染的主責(zé),市民從自我做起,從點(diǎn)滴做起,為減排做貢獻(xiàn)。

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