2009-07-31 10:15:53
北京市副市長茍仲文接受記者采訪時說，2009年政府采購首個項目是1000輛國產(chǎn)節(jié)能環(huán)保公交車，投運后每年將節(jié)能 20%，降低污染物排放15%～ 20%。他還透露，北京即將出臺自主創(chuàng)新技術(shù)及綠色環(huán)保產(chǎn)品政府采購目錄。（1月15日《北京青年報》）
無獨有偶，媒體報道，黑龍江省政府近日下發(fā)文件，要求各地把節(jié)能環(huán)保型和清潔能源汽車列入政府采購清單，新購公務用車須優(yōu)先購買這兩類產(chǎn)品。
北京、黑龍江的做法，是政府率先垂范秉承綠色理念的必要行動。據(jù)財政部部長助理張通說，2007年全國政府采購規(guī)模達到 4660.9億元（2008年12月 30日《中國財經(jīng)報》）。過去一些地方政府采購只買貴的不買對的；只買進口貨不買國產(chǎn)貨；只買高檔豪華型不買節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，浪費、揮霍公共財政，又助長社會奢侈風氣，還引發(fā)腐敗，廣受詬病。2009年政府采購何去何從？很值得關(guān)注，面對肆虐的金融風暴，國家財政吃緊，政府采購首先應秉承從緊從嚴和艱苦樸素的原則。在大力弘揚自主創(chuàng)新，在環(huán)境保護和節(jié)能減排成為基本國策的背景下，政府采購首選自主創(chuàng)新和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品應是必然選擇。
竊認為，政府采購青睞“綠色”有三層意義。一是體現(xiàn)綠色消費政府先行。我國正在從傳統(tǒng)的粗放型消費向集約型和環(huán)保綠色型消費轉(zhuǎn)變，不僅僅是消費原材料、生產(chǎn)方式、種植加工方式的嬗變，更是消費觀念、消費習慣的革新。在這種變革中，政府消費行為對社會和百姓的影響至關(guān)重要，政府采購推崇綠色無疑將成為引領社會消費的風向標。
二是引導節(jié)儉消費。綠色消費與節(jié)儉消費可稱是“孿生兄弟”，譬如節(jié)能環(huán)保型汽車大都是小排量車，政府率先采購既省了納稅人錢，又給社會和公眾做出表率。
三是助力自主創(chuàng)新。緊扣節(jié)能環(huán)保的中國自主知識創(chuàng)新品牌正如雨后春筍，常見的規(guī)律是，當自主創(chuàng)新產(chǎn)品登陸市場時，率先使用的是政府部門而不是百姓，原因不復雜，因為群眾對新產(chǎn)品性能、質(zhì)量等不了解，或因價格較高，一般不會貿(mào)然購買，這時就需要政府采購支持。尤其當節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品因觀念或價格等因素遭遇市場“腸梗阻”，政府應通過自身行動或財政資助幫助打開市場，向社會灌輸綠色理念，引領公眾節(jié)能消費。
綠色消費應成為政府采購主旋律，北京、黑龍江目前只是將綠色汽車列入采購清單，筆者覺得還不夠，應推廣至所有節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。
