新華網(wǎng)北京１０月１０日電（記者 倪元錦）北京１０日發(fā)布大風藍色預警，過去兩周內(nèi)接二連三的霧霾天終于過去，藍天白云再現(xiàn)。然而，截至１６時，北京市３５個空氣質(zhì)量監(jiān)測站中，仍有２９個呈中度或重度污染。霧霾散后，來了沙塵。
被調(diào)侃為“春夏靠雨、秋冬靠風”的北京霧霾，終于在“久違”的西北風中散去。北京市氣象臺１０日９時３０分發(fā)布大風藍色預警稱，１０日白天北京市大部分地區(qū)將出現(xiàn)五六級偏北風，陣風可達七級左右。
大風雖然驅(qū)逐了霧霾，但藍天白云下，記者看到部分街道塵土隨風而起，行人多背風站立行走，他們或戴口罩、裹絲巾，或用衣襟、手掌掩住口鼻。
“迷眼”“土大”“一嘴沙”，是今天北京市民出行的真實感受。“得告別披肩發(fā)吧，散著頭發(fā)都搟氈了。”一位街頭市民說。
據(jù)統(tǒng)計，截至１６時，北京市３５個空氣質(zhì)量監(jiān)測站中，２３個為４級中度污染，６個為５級重度污染。北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心的新浪官方微博“＠北京環(huán)境監(jiān)測”稱，受冷空氣活動及偏北風影響，西部部分地區(qū)受到外來沙塵的影響，其余部分地區(qū)有局地揚沙。
然而，位于北京市中心地帶的受訪居民多向記者表示，附近工地太多，沙土彌漫，“還是不敢開窗”。
北京市環(huán)保局相關負責人介紹，顆粒物是北京市重要大氣污染物，主要來源為燃煤煙塵、工業(yè)粉塵及各類揚塵。
其中，揚塵是顆粒物最主要的直接排放源，對ＰＭ２．５貢獻率達１５．８％，位居第三，僅次于占比２２．２％的機動車和占比１６．７％的燃煤。施工、道路及裸地則是揚塵污染的最大來源。
北京市副市長張工日前接受采訪曾指出，北京市施工面積近年來持續(xù)上升，２０１０年１．５６億平方米，２０１１年１．８億平方米，２０１２年２．０億平方米，每年開挖回填土方量１億立方米左右。
“交通道路遺撒現(xiàn)象較多，馬路潔凈度不高，是造成目前北京城市揚塵污染的重要原因之一。”張工說。
在位于北京市西城區(qū)菜市口附近的過街天橋上，記者俯瞰四周，目視所及的五、六處建筑工地，黃沙隨風彌漫。這些工地有舊城改造、地鐵工程、新建樓盤等多個種類。
記者走進菜市口十字路口西北角的工地，正在作業(yè)的大型推土機掀起嗆人的黃沙，僅有一小塊施工面積被綠色網(wǎng)狀物覆蓋。在附近的地鐵施工現(xiàn)場，水泥地上是裸露的一層黃沙，揚塵隨風而起。兩處工地并未發(fā)現(xiàn)采取“沖洗車輪”或“灑水壓塵”措施。
除了工地揚塵，記者在廣安門內(nèi)大街附近看到，隨風而起的還有落葉、小樹枝、塑料袋、煙頭、包裝紙、廣告彩頁等，一處農(nóng)貿(mào)市場外，腐爛的蔬菜葉子和水果，依舊散落在午后的路邊。一位正在掃地的清潔工表示，大風過后，工作量增加更多。
日前發(fā)布實施的《北京市２０１３－２０１７年清潔空氣行動計劃》提出，將實施施工揚塵污染防治保證金制度，對渣土運輸車輛安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)并實現(xiàn)密閉運輸，充分利用視頻在線自動監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)場執(zhí)法手段，加大揚塵污染治理執(zhí)法檢查力度，揚塵違法行為將被納入企業(yè)信用管理系統(tǒng)。
據(jù)了解，控制揚塵污染涉及多方責任主體，涵蓋建設行業(yè)主管部門、渣土運輸和道路保潔主管部門、施工企業(yè)、道路保潔作業(yè)企業(yè)、渣土運輸企業(yè)、城市管理執(zhí)法部門等。
