這一地區(qū)有42萬人口，有36000家公司和企業(yè)，為當(dāng)?shù)靥峁?0萬份工作。人們在當(dāng)?shù)氐纳舷掳鄷r(shí)間最多是50分鐘的車程。該地區(qū)的發(fā)展模式堪稱循環(huán)經(jīng)濟(jì)的典型，同時(shí)對環(huán)境和氣候變化問題的解決幾乎是對癥下藥。
一、林雪平大學(xué)成為該地區(qū)的高科技中心
擁有26500多學(xué)生的林雪平大學(xué)堪稱該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動機(jī)。林雪平不僅以其設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)而著稱，而且還是生物能源生產(chǎn)和使用的先鋒。林雪平大學(xué)其實(shí)是個(gè)大學(xué)城。它和工商企業(yè)界的合作非常密切。
為了應(yīng)對氣候變化問題，民用工程系的16名學(xué)生設(shè)計(jì)了一種新型的電瓶車，品牌名稱為“全球力士”。
機(jī)械建筑專業(yè)教授克魯斯也是該項(xiàng)目的領(lǐng)頭人。他為記者展示了該電瓶車的功能。
“這種車非常環(huán)保。它使用電池而不用汽油。電池可以用小型風(fēng)能發(fā)電機(jī)發(fā)的電來沖電。它的發(fā)動機(jī)比普通汽油發(fā)動機(jī)的效率要提高三倍。它使用的是最新的鋰電電池，使用時(shí)間比普通電池長。”他說，這種車可以每小時(shí)行使70公里，充電以后電池可以持續(xù)150公里。該車速度很快，很輕，幾乎沒有任何噪音。
該項(xiàng)目是在天空標(biāo)志公司的贊助下進(jìn)行的。天空標(biāo)志公司要向國外輸出風(fēng)能技術(shù)。
克魯斯教授說，他們的電瓶車將在智利和風(fēng)能發(fā)電機(jī)一起生產(chǎn)。電瓶車?yán)蔑L(fēng)能充電，然后，供給當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民使用。
天空標(biāo)志與智利政府已經(jīng)簽署合作意向書幫助當(dāng)?shù)剞r(nóng)民建3000套新房。每四，五戶人家使用一個(gè)風(fēng)能發(fā)動機(jī)來供電。多余的電力將賣給其他地區(qū)。
天空標(biāo)志公司首席執(zhí)行官天空標(biāo)志說，技術(shù)是現(xiàn)成的，很容易應(yīng)用，就看當(dāng)?shù)卣騻€(gè)人是否愿意使用。這種小型風(fēng)能發(fā)動機(jī)要在私人住宅邊上使用。它也很容易和大的電網(wǎng)連接。他將負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的執(zhí)行。
當(dāng)然人們也在問這樣的問題，是否價(jià)格能負(fù)擔(dān)得起。電憑車目前的價(jià)格是3.5到4萬人民幣。當(dāng)然，它將和風(fēng)能發(fā)動機(jī)配套，如果能大規(guī)模生產(chǎn)，也許價(jià)格會降下來一半。
與此同時(shí)，這里的學(xué)生也在設(shè)計(jì)電動飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)。這也都是最新的科技成果展示。
二、政府與企業(yè)的良性合作
林雪平大學(xué)教授埃克倫德說，我們這里政府和企業(yè)有很好的合作。他是工業(yè)環(huán)境技術(shù)方面的專家。
他說，地方政府官員設(shè)計(jì)發(fā)展政策時(shí)特別鼓勵發(fā)展綠色能源和清潔生產(chǎn)技術(shù)，通過稅收杠桿來為新技術(shù)鼓勁。有了優(yōu)惠的政策，工業(yè)企業(yè)自然愿意進(jìn)行技術(shù)革新。一旦生產(chǎn)投入運(yùn)營，政府也可以一起分紅。
這里的口號是高增長，低排放。他們的愿景是新技術(shù)將帶來新的產(chǎn)品，新的商機(jī)。其發(fā)展戰(zhàn)略是要出口環(huán)境友好技術(shù)。地方政府已經(jīng)投資5.3億克朗，大約9千萬美元的資金來發(fā)展環(huán)境保護(hù)技術(shù)。當(dāng)然地方政府的投資也會帶動企業(yè)投資。
其目的是要提高技術(shù)競爭力，重點(diǎn)要中小企業(yè)進(jìn)行技術(shù)出口。政府甚至投資建立協(xié)調(diào)的國際網(wǎng)絡(luò)來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境技術(shù)的發(fā)展。每年在這方面的投資大約是一千萬瑞朗。
當(dāng)?shù)卣€制定政策鼓勵可更新能源的開發(fā)和有效的交通系統(tǒng)。林雪平和努雪平是汽車，火車，轎車和飛機(jī)的交通樞紐，交通十分便利。
消費(fèi)促進(jìn)生產(chǎn)－良性循環(huán)
由于生物燃料使用的不斷增加，可更新能源技術(shù)發(fā)展迅速。這主要是由于當(dāng)?shù)卣哂羞h(yuǎn)見的政策制定。與1990年相比，由于使用新的取暖系統(tǒng)和生物能的使用，碳排放降低了20％。他們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了歐盟制定的在2020年要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
當(dāng)?shù)卣娜蝿?wù)就是要刺激工業(yè)，地區(qū)組織和環(huán)境技術(shù)中心的發(fā)展。
環(huán)境技術(shù)中心專門負(fù)責(zé)清潔技術(shù)，使用生物燃料來開車，使用廢物來生產(chǎn)可更新能源和垃圾回收技術(shù)。
＂我們的實(shí)踐表明，我們可以實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長但并不消耗太多資源。最重要的是要形成工業(yè)，大學(xué)和地方政府的伙伴關(guān)系。我們可以協(xié)調(diào)投資，和各方都有密切接觸。我們的資本就是環(huán)保技術(shù)。我們鼓勵出口與合作,＂?？藗惖陆淌谡f。
“在這36000家公司和企業(yè)中，有500家是關(guān)于環(huán)境技術(shù)的公司。預(yù)計(jì)今后兩年世界環(huán)境市場的份額大約是6000億瑞朗, 合1000億美元。這個(gè)市場潛力巨大，而瑞典正好是在可更新能源，污水處理和垃圾重新使用方面處在前沿的位置上。我們有30多家真正先進(jìn)的環(huán)境技術(shù)公司。”埃克倫德教授說，“誰能想到諾基亞公司曾經(jīng)是生產(chǎn)膠鞋的公司后來轉(zhuǎn)產(chǎn)手機(jī)呢！清潔技術(shù)需要社會的支持，研究單位和政府都要支持清潔技術(shù)以便形成一個(gè)國內(nèi)市場。該環(huán)境技術(shù)中心就是一個(gè)新的商業(yè)模式 因?yàn)樗梢灾С植煌墓具M(jìn)行合作以便完成大的項(xiàng)目”。
三、用小麥生產(chǎn)乙醇
努雪平是個(gè)非常漂亮的城市。通往工廠的大道兩旁種滿了橡樹，真正的林蔭大道。從這里走向森林，然后，我們就看到了工廠。原來，沒有林地時(shí)我們必須保護(hù)林地，但是林地茂密了以后，也可以在茂密的森林中砍出一塊地來建工廠，這就是可持續(xù)發(fā)展。
乙醇在瑞典得到了普遍使用。公共汽車，轎車都可以使用。目前瑞典公共汽車有的用乙醇有的用生物沼氣。轎車也是一樣。轎車的E85就是85%的乙醇和15%的汽油混合使用。漢代略斯是瑞典最大的乙醇生產(chǎn)基地。乙醇生產(chǎn)商是瑞典農(nóng)民協(xié)會成立的農(nóng)業(yè)乙醇公司－蘭特人。
根據(jù)銷售和貿(mào)易經(jīng)理漢森的介紹，蘭特人公司是北歐最大的糧食，能源和農(nóng)業(yè)公司之一。44000個(gè)農(nóng)民成為它的會員。公司雇傭13000多員工在世界19個(gè)國家和地區(qū)運(yùn)營。
該公司是在2001年開始建立乙醇生產(chǎn)廠的。它是和大的石油公司合作生產(chǎn)的。主要目的是要檢驗(yàn)乙醇的可靠性以便將來進(jìn)行擴(kuò)大再生產(chǎn)。不過短短的兩年時(shí)間，乙醇的所有優(yōu)勢都展體在石油公司面前了。顧客對乙醇的需求開始增加。估計(jì)今年的需求在5000萬升。面對這樣的挑戰(zhàn)，蘭特人公司決定擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，其產(chǎn)能將增加四倍。
新的生產(chǎn)線主要是使用糧食，即小麥和大麥。需求量將達(dá)40萬噸的糧食，相當(dāng)于目前瑞典的出口總量。其總生產(chǎn)能力可以達(dá)到2．1億升，需要糧食55萬噸。＂當(dāng)然，這也需要我們客戶的需求。目前我們生產(chǎn)的乙醇只供5%的市場需求。我們希望在2010年這個(gè)配額要增加到10%，＂該公司經(jīng)濟(jì)政策主任荷爾蘭德說。
當(dāng)記者問到是否乙醇生產(chǎn)引發(fā)了糧食危機(jī)，他說他不這么認(rèn)為。
“我們在生產(chǎn)糧食和乙醇的同時(shí)還生產(chǎn)熱能，電力和動物飼料。我們用綜合的運(yùn)行系統(tǒng)可以同時(shí)生產(chǎn)出五種產(chǎn)品。食品依然是我們生產(chǎn)的主體。乙醇只使用糧食總量的7%。目前，糧食工業(yè)依然是我們賺錢的主體。但我們可以使用節(jié)桿和小麥來生產(chǎn)乙醇。這不一定要影響糧食供應(yīng)。我們的投入和產(chǎn)出比是1比5。我們不是單純生產(chǎn)乙醇。”他說，“關(guān)鍵是各方要緊密配合，讓所有各方都能從同樣的資源中獲利，因?yàn)槲覀兪褂觅Y源的不同部分。例如，乙醇的廢料可以送給生物燃料公司用于生產(chǎn)生物沼氣”。
在瑞典，乙醇可以和95%的其他汽油混合使用成為汽油的添加劑有助燃作用。轎車也可以用85%的乙醇加汽油混合使用或者公共汽車完全使用乙醇。
如果人們只用5％的乙醇，那么發(fā)動機(jī)不用任何改動，但如果用85％或純乙醇，就需要對發(fā)動機(jī)打火系統(tǒng)進(jìn)行改動。如今專門有公司從事汽車系統(tǒng)改造的，以使汽車能使用乙醇或生物燃料。
保護(hù)環(huán)境的觀念無處不在
生產(chǎn)乙醇需要電力和蒸氣。那么電力和蒸氣從哪里來呢？它們來自垃圾加工。原來，在附近還有一家愛恩熱電廠，是一家德國公司專門用垃圾來生產(chǎn)生物沼氣，而生物沼氣又可以變成電力和蒸氣。而這里的一部分垃圾是來自乙醇廠。因此，他們使用的能源都是綠色能源。
除乙醇外，他們還生產(chǎn)蛋白豐富的動物飼料，供給全國的動物飼料廠和動物飼養(yǎng)農(nóng)場。還有一小部分廢料賣給前面說的生物沼氣公司。生產(chǎn)乙醇需要發(fā)酵過程。在發(fā)酵過程中的副產(chǎn)品是二氧化碳。而這里的二氧化碳又可以用來生產(chǎn)汽水，或者冷卻食品，或者把它變成液體。液體二氧化碳在全世界都得到廣泛應(yīng)用。
統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，在生產(chǎn)過程中，還是需要一小部分化石能源，但是其比例是1比5到7，就是說生產(chǎn)5到7升綠色能源，需要消耗1升化石能源。2.65公斤的小麥可以生產(chǎn)1升乙醇和0.85公斤的動物飼料。
乙醇可以幫助人們減輕對石油的依賴，是可更新的生物燃料。而瑞典的蘭特人農(nóng)業(yè)乙醇公司在該過程中發(fā)揮了重要作用。據(jù)漢森介紹，乙醇的生產(chǎn)過程溫室效應(yīng)也只是汽油生產(chǎn)過程的20％。該生產(chǎn)線利用的是當(dāng)?shù)卦?，減少了交通，又為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機(jī)會。
據(jù)介紹，瑞典農(nóng)民也不愿意把雞蛋都放在一個(gè)籃子里。目前糧食生產(chǎn)依然還是主流，還是比能源生產(chǎn)獲利更多。
農(nóng)民們不愿只依賴一個(gè)市場。他們要生產(chǎn)多種產(chǎn)品。他們愿意讓我們生產(chǎn)能源，但是他們也很聰明，依然主要生產(chǎn)糧食。糧食生產(chǎn)還是更安全，風(fēng)險(xiǎn)小，但是他們在拓展其他產(chǎn)品，比如說，糧食生產(chǎn)出食品，但是秸桿可以生產(chǎn)能源。目前生物燃料的供應(yīng)只占總能源的4％。
?。拈L遠(yuǎn)的角度講，我們應(yīng)該擴(kuò)大產(chǎn)能來生產(chǎn)生物燃料。我們應(yīng)該開發(fā)第二代技術(shù)，以便我們能充分利用莊稼。＂經(jīng)濟(jì)政策主任荷爾蘭德說。
歐盟的指標(biāo)是在2010年生物能源比例達(dá)5.75％。由于乙醇和生物柴油是很重要的替代品，歐盟大約11％的可耕地將種植用于生物能源生產(chǎn)的莊稼。
據(jù)報(bào)道，巴西和美國是乙醇生產(chǎn)的先鋒，年產(chǎn)量超過150億升。但是美國現(xiàn)在要加倍其生產(chǎn)能力，成為乙醇的主要生產(chǎn)國。巴西的汽車也都是使用或者純乙醇或者是20％－25％的乙醇添加到汽油里。美國有的州使用90％汽油加10％乙醇。歐盟目前只生產(chǎn)10億升乙醇，但其增長速度是非?？斓摹?005年到去年增加了70％。
四、生物柴油的生產(chǎn)
生物柴油是除乙醇和生物沼氣之外的另一種清潔能源. 阿哥拉柴油生產(chǎn)技術(shù)公司是瑞典努雪平的一個(gè)家庭公司. 該公司不但生產(chǎn)生物柴油,而且還生產(chǎn)生物柴油加工機(jī)器設(shè)備. 剛到工廠的院里, 可以聞到一種奇怪的味道. 原來他們使用的原材料包括廢油, 蔬菜油和動物脂肪.
創(chuàng)新是關(guān)鍵
公司執(zhí)行經(jīng)理大衛(wèi)福?？巳崴拐f, “關(guān)鍵是要創(chuàng)新。我們的創(chuàng)新主要是把多個(gè)加工系統(tǒng)聯(lián)系在一起，在一個(gè)大的系統(tǒng)下加工作業(yè), 可以有更大的靈活性。”
加工設(shè)備都是自動控制的，因此使用很少的工人就可以操作。系統(tǒng)中有一個(gè)內(nèi)置的監(jiān)測和復(fù)查控制系統(tǒng)來保證生產(chǎn)出的生物柴油質(zhì)量良好。
目前世界上生產(chǎn)生物柴油的公司不多, 但也已經(jīng)有一些。 大衛(wèi)說他們的創(chuàng)新之處在于他們在清潔生產(chǎn)過程中利用廢油本身生產(chǎn)柴油而不用水。他們還回收多余的甲烷和乙醇，即經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
所有的加工設(shè)備都嵌在一個(gè)很容易運(yùn)輸?shù)目蚣苌?。該框架正好是在一個(gè)40英尺長的容器里。 設(shè)備可以很快安裝起來，一個(gè)熱泵系統(tǒng)可以自動回收熱量使能耗降低同時(shí)提供靈活的能源供應(yīng)。熱泵控制, 閥門和時(shí)間順序都是程控的, 這樣也節(jié)能。
大衛(wèi)說, “我們加工1000升柴油,只消耗20升柴油。所以, 有980升柴油可以出售, 效率非常高”。他們的設(shè)備可以同時(shí)加工不同種類的原材料. 正常運(yùn)行溫度是在10到38度之間。通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)也是正常的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
監(jiān)測和自控系統(tǒng)可以保證連續(xù)的高質(zhì)量產(chǎn)品。復(fù)查系統(tǒng)可以保持365天的記錄。原材料在化學(xué)倉庫自動被測量并配置到所需要的加工設(shè)備那里。 同時(shí)他們有一個(gè)實(shí)驗(yàn)室時(shí)時(shí)檢測原材料和加工出來的柴油以保證高質(zhì)量的投入和產(chǎn)出。 自動控制系統(tǒng)優(yōu)化了原材料的使用效率。
出于環(huán)保的考慮
生物柴油是清潔能源的解決辦法之一。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的生物柴油可以通過提高對農(nóng)產(chǎn)品的需求, 主要是油菜來刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展。它也可以利用可降解的垃圾來生產(chǎn)柴油, 起到了保護(hù)環(huán)境的作用, 也是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的典型范例。生物柴油可以直接利用現(xiàn)有的柴油供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。不必建立新的加油站. 生物柴油可以降低75%的碳排放, 減輕對石油的依賴, 增加可更新能源, 有助于處理可降解的垃圾并創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境, 尤其是市中心或倉庫等敏感地帶。生物柴油生產(chǎn)不但有利于環(huán)境而且成本很低。人們不必改動目前的柴油機(jī)加油口, 或者稍加改動就可以。同時(shí), 它可以加強(qiáng)發(fā)動機(jī)的潤滑, 而且利用現(xiàn)有的柴油設(shè)施即可。
大衛(wèi)說, 他們生產(chǎn)的第一臺設(shè)備是在2003年, 銷售給了挪威。作為家庭公司, 他們只有37個(gè)員工在努雪平工作。同時(shí)他們也有人在荷蘭, 美國和其他15個(gè)國家工作。 業(yè)務(wù)量迅速擴(kuò)大。
該設(shè)備在非洲很受歡迎
他們可以使用各種原材料，包括油菜籽，黃豆，廚房的廢油,甚至是芭蕉樹。因此，對糧食供應(yīng)不構(gòu)成競爭。在不同地方他們可以找到不同的原材料。例如在瑞典，他們除了使用油菜以外, 還利用各種廚房里使用過的油和麥當(dāng)勞的垃圾。而在盧旺達(dá)和象牙海岸, 他們則使用廢油和樹枝來生產(chǎn)生物柴油。
正是由于非洲的沖突和落后的基礎(chǔ)設(shè)施, 很多國家或社區(qū)愿意自己生產(chǎn)生物柴油。 不用到很遠(yuǎn)的地方去買。他們可以天天生產(chǎn)供當(dāng)?shù)厥褂谩Ｔ摴静坏峁┰O(shè)備而且還幫助安裝和調(diào)試并培訓(xùn)技術(shù)人員，以便他們能自己安裝和使用。他們也涉及一些援外的項(xiàng)目, 并得到對外援助部的支持。
大衛(wèi)認(rèn)為, 生物柴油也可以是應(yīng)對氣候變化的一個(gè)解決方案, 即可以利用廢油, 也可以成為化石燃料的替代品。
五、當(dāng)垃圾被當(dāng)作資源的時(shí)候
當(dāng)垃圾被當(dāng)作資源的時(shí)候, 環(huán)境就回變得干凈, 經(jīng)濟(jì)也會實(shí)現(xiàn)”綠色”增長。
瑞典的林雪平地區(qū)在1954年就實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程供暖系統(tǒng)。他們在1958年開始通過焚燒垃圾并利用其余熱供暖。
處理垃圾的方法有三種：一種是填埋, 許多國家都這樣做, 辟出一塊地來埋垃圾。第二種是焚燒, 但只是焚燒, 焚燒后的熱量都跑掉了, 有時(shí)甚至用水冷卻。第三種方法是在焚燒的過程中, 可以發(fā)電, 并利用其熱量通過長管道輸送到居民區(qū)為其供暖。其蒸氣可以給面包房或其他食品生產(chǎn)單位, 廢灰可以制成建筑材料。有機(jī)廢物也可以用來生產(chǎn)生物沼氣和二氧化碳。二氧化碳可以用來生產(chǎn)氣水。最終產(chǎn)品還可以包括農(nóng)用肥料。
努雪平和林雪平市采取了第三種方案。在這兩個(gè)城市公共汽車和出租車都使用生物沼氣或乙醇作為燃料。兩年前, 世界上第一輛生物燃料火車在這里誕生。
生物沼氣--自然循環(huán)的一部分
生物沼氣是最環(huán)保的一種燃料因?yàn)樗褂玫脑牧鲜莵碜灾圃煲掖己蜕锊裼偷臍堅(jiān)蚶?。還有的垃圾是來自養(yǎng)牛場, 養(yǎng)雞場和養(yǎng)豬場，甚至來自廁所。
人們可以使用糧食也就是大麥小麥和油菜來生產(chǎn)生物沼氣。但是，選擇吃糧食，還是用它制造燃料是你自己的選擇，你必須加以平衡。
在瑞典的努雪平和林雪平地區(qū)已經(jīng)領(lǐng)先一步。因?yàn)檫@里已經(jīng)設(shè)立了很多加油站為公共汽車，出租車和生物沼氣轎車提供生物沼氣或者是乙醇，而不是汽油。
這種需求在不斷增長，因此他們需要擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來滿足需要。“我們必須擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，以便我們能滿足顧客的需要。”瑞典生物沼氣負(fù)責(zé)人恩斯特落姆說。
她介紹說，生物沼氣汽車加滿氣可以行使150公里才需要再加滿氣。生物沼氣轎車與普通轎車的區(qū)別在于前者的燃料箱位于汽車的后備箱處。
生物沼氣的好處不但在于它使用的是垃圾廢料，有利于環(huán)境保護(hù)，而且有利于減排，因?yàn)樗?#8220;綠色”可更新能源。
恩斯特落姆說，人們是否愿意使用生物沼氣的汽車主要依賴于人們的減排意識和環(huán)境意識。“一旦人們感覺應(yīng)該有這樣的意識并感覺很好的時(shí)候，他們就選擇生物沼氣汽車。目前這種汽車比普通汽車還是貴一些。但是沼氣的價(jià)格比較便宜。而且那些購買沼氣車的人加氣時(shí)不用花排放稅和停車費(fèi)。它們在市內(nèi)停車是免費(fèi)的。在該地區(qū)加氣站充足，加氣方便。年輕人有很多這方面的信息，因此他們也愿意選擇新型汽車。”
生物沼氣廠坐落在乙醇和熱電廠附近。“重要的是幾個(gè)綠色能源公司坐落在一起，或者相互距離比較近，這樣一來可以同時(shí)生產(chǎn)幾種燃料。例如，生物沼氣可以使用乙醇和生物柴油的廢料。小麥可以用來生產(chǎn)乙醇和生物柴油，排出的垃圾可以作為生物沼氣的原料。在沼氣生產(chǎn)過程中，可以生產(chǎn)熱能和電力，再幫助乙醇生產(chǎn)所需的電力，”她解釋說。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)的范例
在一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的社會里，生物沼氣的生產(chǎn)是一個(gè)自然循環(huán)的過程。在這個(gè)過程中，它們還生產(chǎn)農(nóng)業(yè)用肥料。一個(gè)真正可持續(xù)發(fā)展的社會還意味著人們只消耗那些人們可以從太陽那里提取的能量。另一個(gè)比喻就是量體裁衣，量入為出，掙多少錢就花多少錢而不是靠貸款或債務(wù)花錢。
生物沼氣是一種可更新能源。它是從自然循環(huán)中獲取的。有機(jī)物質(zhì)經(jīng)過發(fā)酵可以生產(chǎn)出生物沼氣和肥料。肥料用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。沼氣的原材料是有機(jī)垃圾，包括從污水處理過程中獲得的淤泥，屠宰廠里流出的廢水廢料和日產(chǎn)常家庭的垃圾。當(dāng)這些垃圾收集起來被送到生物沼氣廠以后，他們被加熱到70攝氏度持續(xù)一個(gè)小時(shí)的時(shí)間來消除有害細(xì)菌，然后再保持38攝氏度發(fā)酵30天。
這樣獲得的沼氣再繼續(xù)被清理，固體物質(zhì)變成肥料。這個(gè)生產(chǎn)過程消耗能源很少。它只是消耗一小部分自己生產(chǎn)的沼氣。然后，生產(chǎn)出來的沼氣被送到大桶里繼續(xù)凈化以后，就可以用于汽車的燃料了。而當(dāng)肥料被送到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中時(shí)，整個(gè)自然循環(huán)鏈就循環(huán)起來了－從農(nóng)產(chǎn)品到食品，或到乙醇；從食品到垃圾，從乙醇到垃圾再到沼氣生產(chǎn)，從沼氣生產(chǎn)過程中獲得沼氣和農(nóng)業(yè)肥料，農(nóng)業(yè)肥料最終再用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。這種過程的最大效益就是對環(huán)境有保護(hù)作用同時(shí)減少溫室氣體排放并節(jié)約了資源。
提交關(guān)閉
