機(jī)動(dòng)車尾氣排放是城市空氣的主要污染源之一，上海市環(huán)保局局長張全8日在“上海民生訪談”中透露，目前上海高污染車輛達(dá)到23萬輛，將通過建立機(jī)制加快淘汰。
近年來，上海大氣細(xì)微顆粒物(PM2.5)造成的灰霾天氣頻頻出現(xiàn)，社會(huì)各界對(duì)消除灰霾見藍(lán)天的呼聲愈來愈高。5月3日以來，上?？諝馕廴局笖?shù)走高，PM2.5濃度飆升，整個(gè)城市“籠罩”在輕度污染之中，PM2.5小時(shí)濃度一度超標(biāo)3倍。張全介紹說，根據(jù)環(huán)保部門的初步研究，機(jī)動(dòng)車船、航空器是上海主要的PM2.5來源，大概占到25%的比例。
“空氣污染大部分來自機(jī)動(dòng)車。”張全說，“機(jī)動(dòng)車的污染在中心城區(qū)的空氣污染"貢獻(xiàn)"大概要占50%、60%，有些地區(qū)甚至可能76%。”
由于上海市企業(yè)眾多，又是一個(gè)港口大城市，運(yùn)輸量比較多，高污染車輛淘汰難度大。張全透露，上海高污染車輛的數(shù)量已經(jīng)超過北京。
對(duì)于數(shù)量龐大的高污染車輛，張全稱，將通過以新?lián)Q舊，強(qiáng)制性淘汰和監(jiān)測(cè)維修制度等方面加快淘汰。
張全并透露，上海將提高機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取在明年采用“國V”機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，國V標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐盟的歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已從2009年起執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)后，燃油中的硫含量將大幅減少，可以減少尾氣中PM2.5的排放。
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