家住城北的吳先生昨天經(jīng)過大關(guān)東七苑的時候發(fā)現(xiàn)，以往散發(fā)臭味的垃圾中轉(zhuǎn)站不再堆放垃圾了，“去年我嫌這里臭，就把東七苑一幢的房子賣掉了，早知道中轉(zhuǎn)站這么快解決，我就不賣那套全明戶型了。”吳先生頗為懊悔。
杭州市垃圾清潔直運確實推行得很快。昨天，杭州市人大常委會又專門召開會議，聽取相關(guān)部門關(guān)于垃圾清潔直運工作的匯報。
明年改造49座垃圾中轉(zhuǎn)站
臨近年底，大關(guān)、東山弄、文新、和睦、九蓮等20座中轉(zhuǎn)站作業(yè)區(qū)已經(jīng)初步完成功能改造提升。
明年杭州將再改造49座中轉(zhuǎn)站，這意味著主城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站功能提升改造的全面完成，杭城將告別垃圾味。
天子嶺停車場告急
目前投入直運的車輛已經(jīng)達(dá)到316輛，今后這一數(shù)據(jù)還要進(jìn)一步擴(kuò)大，然而天子嶺垃圾填埋場的應(yīng)急停車場已經(jīng)無法滿足停車的需求，許多車輛只能停在天子嶺進(jìn)場道路上。
成本增大也是一個問題。垃圾分類運輸平均每車次直運量僅為混合垃圾運輸量的50%，也使得運營成本增加；同時，柴油的漲價也增加了直運成本。
建議盡快建設(shè)垃圾分類處置項目
這幾年，杭州市的垃圾總量以每年10%左右的速度遞增，垃圾分類處理成為亟待解決的問題。
針對垃圾分類處理和回收利用，市人大常委會建議，杭州市明年要推進(jìn)垃圾分類處理工作，處理廚余垃圾、焚燒、回收等垃圾處理的項目應(yīng)盡快開工建設(shè)。在推進(jìn)垃圾清潔直運的同時，也要推進(jìn)居民垃圾分類和分類運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。
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