這是國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)能源研究所專家組在模擬各種模型后為中國(guó)描繪的一種可以實(shí)現(xiàn)的低碳發(fā)展道路。國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所能源效率中心副主任白泉告訴《中國(guó)日?qǐng)?bào)》，該項(xiàng)目將在7月發(fā)布研究的最后成果，以期待社會(huì)各界能夠?qū)Φ吞及l(fā)展形成討論和共識(shí)。
“經(jīng)過(guò)努力，我想這是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，”白泉說(shuō)。
模型結(jié)果表明，中國(guó)人均二氧化碳的排放可能在2035年從2010年的每年4噸上升到6噸，而到2050年前，該年均排放量保持穩(wěn)定。他認(rèn)為中國(guó)可以依靠引導(dǎo)合理消費(fèi)，優(yōu)化生產(chǎn)或服務(wù)結(jié)構(gòu)提高終端部門(mén)技術(shù)效率，建設(shè)低碳、高效能源工業(yè)等四大途徑實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展。
他呼吁中國(guó)政府要抓住尚未定型的契機(jī)，并避免“路徑依賴”和“鎖定效應(yīng)”，以便更快地實(shí)現(xiàn)低碳道路。
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