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拜耳中國氣候檢查項目全面啟動

2009-07-31 01:49:45  
  從上海坐飛機來北京開會,單程會造成二氧化碳150公斤排放,“氣候足跡”這筆賬,拜耳中國區(qū)負責“氣候檢查”工作的李斌博士再清楚不過。為了不造成更多的排放,其后,他選擇了機場地鐵快線而不是出租車。李斌說,工作改變了他的生活方式。他希望,拜耳在中國全面啟動的“氣候檢查”能改變更多人的生活。

  早在2007年底,拜耳集團董事會主席溫寧就宣布,啟動“拜耳氣候計劃”,到2010年,將投資10億歐元進行氣候相關(guān)的研發(fā)及其他項目。通過其生產(chǎn)設(shè)施和開發(fā)新的解決方案,進一步減少二氧化碳的排放量,為解決氣候保護問題和應對氣候變化做出貢獻。這其中包含了“拜耳氣候檢查”等一批“燈塔項目”。

  “近來,‘金融危機’這個關(guān)鍵詞似乎搶了‘氣候變化’的風頭”,李斌說,“但是,‘金融’的危機總會過去,‘氣候’的危機卻將是長期的。所以,我們希望通過技術(shù)創(chuàng)新,提供一系列應對氣候變化的綜合性措施。”

  何謂氣候檢查?李斌說,主要是通過核算產(chǎn)品生命周期內(nèi)原材料、能源消耗、物流以及直接排放的“氣候足跡”,以及生產(chǎn)的能效檢測等,全面了解生產(chǎn)過程對氣候所造成的影響,并采取在檢查中所確定的措施以減少溫室氣體的排放、提高能源效率。2010年之前,他們將完成100多個拜耳生產(chǎn)廠的詳細檢查工作,大約占拜耳85%的溫室氣體排放量。

  “這項工作已在中國全面開展,效果也會很明顯的。以拜耳上海一體化基地MDI生產(chǎn)線為例,如果35萬噸的生產(chǎn)能力滿負荷運轉(zhuǎn),據(jù)測算,通過氣候檢查及相關(guān)工作,一年可減排二氧化碳10萬噸,占排放總量的30%。”看來,李斌的確有理由為自己的工作感到自豪。

  他說,“氣候檢查”的另一大功勞是,讓決策層在考慮投資方向時,不再像以前一樣,僅限于投資收益性分析,還多了一個重要的考量指標———氣候影響分析。

  拜耳還準備對非生產(chǎn)過程的氣候足跡進行檢查,李斌說,像他坐飛機這樣的行為所造成的碳排放,都將納入檢查的內(nèi)容。按照計劃,從2007年到2012年,拜耳集團要減少公司用交通工具排放量的20%。另外,新的長途通訊科技的采用將代替不必要的航空商業(yè)旅行。

  溫寧曾表示,拜耳十分重視氣候變化,并將自身的角色定位于做負責任的企業(yè)公民。通過采用一系列創(chuàng)新技術(shù),履行自己的社會責任。

  “氣候計劃”啟動時,溫寧關(guān)于拜耳三大業(yè)務(wù)的雄心是:拜耳材料科技子集團要在全球范圍內(nèi)將其銷售的每噸產(chǎn)品的溫室氣體排放減少25%。拜耳作物科學的目標是全球絕對排放量減少15%%,而拜耳醫(yī)藥保健是5%%。李斌告訴記者,這一目標沒有因金融危機而發(fā)生變化。

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