在馬尼拉地區(qū),幾乎每個(gè)汽車加油站都有利用椰子油提煉的“生物柴油”。
目前，大部分國(guó)家使用的“生物柴油”都是將柴油和從玉米、大豆、油菜籽和棕櫚中提取的酯混合而成。菲律賓則利用椰子開發(fā)生物燃料。
菲律賓又稱“椰子之國(guó)”，是世界上數(shù)一數(shù)二的椰子生產(chǎn)大國(guó)，每年收獲椰子120億個(gè)。椰子占菲律賓農(nóng)產(chǎn)品出口總額的30%，椰子種植面積達(dá)310萬公頃，占農(nóng)地面積的26%，涉及到350萬農(nóng)戶，2500萬菲律賓人直接或間接依靠椰子產(chǎn)業(yè)。在馬尼拉還有個(gè)“椰子管理局”。
椰子生物柴油產(chǎn)品具有獨(dú)特的性能，如幫助清潔燃油系統(tǒng)、提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率、減少一氧化碳排放。阿羅約頒布法令要求所有用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的政府車輛必須使用椰油濃度為1%的“生物柴油”。
椰子“生物柴油”的研發(fā)是該國(guó)替代能源研究中的一項(xiàng)重大突破，使其成為世界上第一個(gè)使用椰油作為動(dòng)力的國(guó)家，目前產(chǎn)品已出口到歐洲。
“減少你的碳足跡”
菲律賓政府的另一個(gè)節(jié)能減排舉措是鼓勵(lì)民眾“減少你的碳足跡”。“低碳”概念來自于生活。如果每個(gè)人一天的碳排放量以數(shù)字紀(jì)錄，可以得出一個(gè)人一天的碳足跡。
為了喚醒公眾的社會(huì)責(zé)任心，菲律賓總統(tǒng)阿羅約去年就宣布，每年11月19-25日為菲律賓“全球變暖及氣候變化意識(shí)周”。菲律賓環(huán)境與自然資源部部長(zhǎng)何塞·雅典沙告訴我們：今年中小學(xué)還將開設(shè)“氣候變化”課程。他強(qiáng)調(diào)“這將是一門必修課”。我還發(fā)現(xiàn)，今年菲律賓參與“地球一小時(shí)”活動(dòng)的積極性格外高，從馬尼拉到萊加斯比，隨處可見全球熄燈活動(dòng)的海報(bào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月29日當(dāng)晚全菲共有647個(gè)城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)參加了活動(dòng)，是參與地區(qū)最多的國(guó)家。
筆者在馬尼拉還聽到一個(gè)新概念“都市花園礦”：即在自家后院或是空地上種植有機(jī)蔬菜，自產(chǎn)自銷，賣個(gè)好價(jià)錢。或是屋頂上種植物，既可養(yǎng)眼養(yǎng)胃，又能起到給建筑降溫隔熱的作用。
此外，從垃圾分類管理到推廣使用節(jié)能燈，從縮短空調(diào)使用時(shí)間到少開車，菲政府提倡綠色消費(fèi)。有點(diǎn)遺憾的是，由于行程安排緊湊，我錯(cuò)過了在馬尼拉舉辦的第五屆國(guó)際生態(tài)產(chǎn)品博覽會(huì)。
“模范省”阿爾拜
不過，有一個(gè)地方是萬萬不能錯(cuò)過的，那就是被聯(lián)合國(guó)視為應(yīng)對(duì)氣候變化模范省的阿爾拜。
在此主政的是阿羅約總統(tǒng)的門生喬伊·薩爾塞達(dá)，人稱“綠色經(jīng)濟(jì)學(xué)家”。在菲律賓《亞洲新聞商業(yè)》周刊年初推出的菲律賓最具影響力百人榜單上，他名列第22位。
從馬尼拉坐一個(gè)小時(shí)的飛機(jī)就到了阿爾拜省首府萊加斯比市，我見到了氣候變化研究與項(xiàng)目中心總監(jiān)農(nóng)博士，32歲的農(nóng)被稱為“菲律賓最年輕的綠色活動(dòng)家”。據(jù)他介紹，阿爾拜將“抗天氣變化”——適應(yīng)氣候變化影響或提高適應(yīng)能力，列入地方發(fā)展計(jì)劃的主流，并通過試點(diǎn)示范諸如“社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)注冊(cè)”、“減災(zāi)管理”等適應(yīng)項(xiàng)目改善各種應(yīng)對(duì)機(jī)制。
阿爾拜很多做法都有濃郁的地方特色。比如大面積種植生態(tài)價(jià)值極高的“海岸衛(wèi)士”——紅樹林。紅樹林發(fā)育在潮灘上，組成獨(dú)特的紅樹林海岸。一棵紅樹的支柱根可有30余條，這些根不僅支持著植物本身，也保護(hù)了海岸免受風(fēng)浪的侵蝕。又如開發(fā)地?zé)豳Y源，目標(biāo)是把阿爾拜建成菲律賓最大地?zé)岚l(fā)電省。菲律賓多火山，地?zé)豳Y源豐富。目前，地?zé)峥偘l(fā)電可滿足菲電力需求的21%，這一比例居世界第一。菲律賓的雄心是建設(shè)成世界最大地?zé)岚l(fā)電國(guó)家。
“中國(guó)印”的脈動(dòng)
應(yīng)對(duì)全球氣候變化是沒有哪個(gè)國(guó)家能夠單獨(dú)承擔(dān)的，中國(guó)與菲律賓展開合作應(yīng)在情理之中，意料之外的是，在菲律賓短短的一周時(shí)間，我一次次感受到了“中國(guó)印”的脈動(dòng)：
在英國(guó)駐菲律賓大使館，筆者得知馬尼拉的第一輛電動(dòng)環(huán)保“吉普尼”原來是中國(guó)制造的；
在農(nóng)業(yè)部“屋頂花園”，一位主管土壤與種子研究的女局長(zhǎng)特意提到，為尋找農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的方法，她曾到中國(guó)陜西的楊凌示范區(qū)考察取經(jīng)；
在住宿的賓館，我從當(dāng)?shù)貓?bào)紙上還讀到一條消息：馬尼拉市長(zhǎng)說，一個(gè)中國(guó)訪問團(tuán)捐贈(zèng)了價(jià)值500萬比索的一批太陽能風(fēng)力混合發(fā)動(dòng)路燈，這些路燈象征著中菲兩國(guó)的友好關(guān)系，即將投入使用。
給我印象最深的要數(shù)菲律賓氣候變化網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)海倫博士。她對(duì)中國(guó)的太陽能技術(shù)和風(fēng)能技術(shù)青眼有加，她非常希望在馬尼拉能辦一個(gè)中國(guó)節(jié)能技術(shù)展，她說她能夠?yàn)榇颂峁┮粋€(gè)足夠的展館。她認(rèn)真地向筆者詢問，要辦這樣的展覽應(yīng)該和中國(guó)哪方面的機(jī)構(gòu)聯(lián)系。在聽了筆者對(duì)上海的介紹后，這位有著中國(guó)血統(tǒng)的老太太當(dāng)即決定，明年到上海看看世博會(huì)。
事實(shí)上，一個(gè)真正的低碳時(shí)代的到來，要依賴幾乎所有社會(huì)部門循序漸進(jìn)的變革。今天的菲律賓令我想到了全球化時(shí)代的“醫(yī)生”弗里德曼的一本新書《炎熱，平坦和擁擠》。但改變已經(jīng)開始。
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