報(bào)告指出,中國(guó)特色的低碳發(fā)展道路應(yīng)該是基于國(guó)情并且符合世界發(fā)展趨勢(shì)的漸進(jìn)式路徑。作為最大的發(fā)展中國(guó)家,我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。
專(zhuān)家們認(rèn)為,中國(guó)特色低碳道路的戰(zhàn)略取向應(yīng)包括四個(gè)主要方面:一是降低能源消費(fèi)強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度,努力減少二氧化碳排放增長(zhǎng)率,實(shí)現(xiàn)碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)逐步脫鉤;二是在資源環(huán)境績(jī)效的前提下,抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期,利用目前國(guó)內(nèi)外相對(duì)較好的資源能源條件加速完成重化工工業(yè)化任務(wù);三是選擇重點(diǎn)行業(yè)特別是清潔煤發(fā)電和煤炭多聯(lián)產(chǎn)等,提高這些行業(yè)在節(jié)能減排和低碳技術(shù)與產(chǎn)品方面的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;四是積極參與國(guó)際氣候體制談判和低碳規(guī)則制定,為我國(guó)的工業(yè)化進(jìn)程爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間。
報(bào)告預(yù)測(cè),如果我國(guó)采取較為嚴(yán)格的節(jié)能減排技術(shù)和相應(yīng)的政策措施,并且在有效的國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓和資金支持下,我國(guó)的碳排放可爭(zhēng)取在2030年到2040年達(dá)到頂點(diǎn),之后進(jìn)入穩(wěn)定和下降期。
但專(zhuān)家也提醒,迄今為止,低碳經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有一個(gè)明確、統(tǒng)一的定義。對(duì)于一個(gè)發(fā)展中的不成熟經(jīng)濟(jì)體而言,中國(guó)的發(fā)展機(jī)會(huì)和空間都是有限的,特別是在全球金融危機(jī)的背景下,我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)我國(guó)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面所面臨的障礙,避免盲目跟從或是概念上的炒作。
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