記者邢飛龍
1月17日前后，整個(gè)華北地區(qū)又籠罩在重重“迷霧”之下，河北多地又出現(xiàn)了重度污染天氣，整個(gè)社會(huì)的焦點(diǎn)又聚集在霧霾究竟從何而來的疑問上。日前，記者跟隨環(huán)境保護(hù)部與中國環(huán)境科學(xué)研究院的工作人員，一同迎著茫茫霧霾趕赴河北省保定地區(qū)，對當(dāng)?shù)?000余座加油站所供柴油的質(zhì)量情況進(jìn)行了暗查。
■現(xiàn)場采樣多方打探，暗查組玩起“cosplay”
1月17日凌晨，記者與暗查組一行首先趕到了河北省保定市郊區(qū)某鎮(zhèn)上。在經(jīng)歷了短暫堵車后，一座加油站出現(xiàn)在路邊。
在按照原定計(jì)劃采樣完畢后，當(dāng)記者問及柴油來源時(shí)，一名加油站工作人員信誓旦旦地向記者保證：“我們的油都是燕山石化的！絕對沒問題，你放心！”
而在保定市另一家加油站，記者一行在采樣時(shí)遇到了個(gè)不大不小的麻煩。由于加油站老板的警惕性較高，在交涉過程中對暗查組工作人員的身份起了疑心，不肯為暗查組提供柴油。暗查組工作人員急中生智：“我們是外地過來旅游的，我們這個(gè)車改裝過，里頭能生火做飯。”這才使加油站老板半信半疑地提起了油槍。
最終，經(jīng)過工作人員的努力，暗查組成功采集到了包括汽油與柴油在內(nèi)的11個(gè)樣本。這些樣本都將在當(dāng)晚隨暗查組送至中國環(huán)境科學(xué)研究院國家環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)檢測。
采樣雖然結(jié)束，但暗查組在保定的工作卻還沒有結(jié)束。暗查組隨后來到了一家貨運(yùn)站，準(zhǔn)備向每天都在跟重型卡車打交道的貨車司機(jī)們了解一些情況。
在貨運(yùn)站，記者與暗查組工作人員表示自己是某汽車廠家的工作人員，前來進(jìn)行柴油油品對發(fā)動(dòng)機(jī)影響的市場調(diào)查。聽到這個(gè)目的，一位司機(jī)放下了對暗查組的戒心，慢慢地話題熱絡(luò)了起來。
在聊天中，這位司機(jī)告訴記者，使用劣質(zhì)柴油極易損壞油路，堵塞噴油嘴，“兩輛一模一樣的新車，一輛加中石油或中石化的（柴油），一輛去私人加油站（加油），去中石油或中石化加油的車可能跑兩萬公里都不用換油嘴，但去私人加油站加油的車可能剛跑一萬多公里就得換整套油嘴了。”
而在一位卡車經(jīng)銷商處，也印證了此前這位司機(jī)的說法。這位經(jīng)銷商告訴記者，加注了劣質(zhì)柴油的車輛除了冬季打不著火、行駛中冒黑煙以外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)更加嚴(yán)重。
■連夜化驗(yàn)，“李鬼”終成不了“李逵”
經(jīng)過白天的努力，11個(gè)樣品在1月17日當(dāng)天就送到了中國環(huán)境科學(xué)研究院國家環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室工作人員對6個(gè)柴油樣品進(jìn)行化驗(yàn)檢測。
這6個(gè)樣品中，除了有兩個(gè)樣品來自于中石油與中石化外，其余4個(gè)樣品來自于保定各個(gè)地區(qū)的民營加油站。
在等待化驗(yàn)結(jié)果過程中，實(shí)驗(yàn)室一位負(fù)責(zé)人告訴記者，柴油油品不達(dá)標(biāo)，直接影響顆粒物與氮氧化物的排放。
很快，6個(gè)柴油樣品的化驗(yàn)結(jié)果浮出水面。當(dāng)前，我國對于-10號柴油的硫含量標(biāo)準(zhǔn)為不高于10mg/kg，但結(jié)果顯示，來自中石油以及中石化的兩份樣品全部合格，而來自民營加油站的4個(gè)樣品中，有兩個(gè)樣品中的硫含量嚴(yán)重超標(biāo)，一個(gè)超標(biāo)240%，達(dá)34.3mg/kg；另一個(gè)樣本硫含量竟然達(dá)到131.6mg/kg，超過國家標(biāo)準(zhǔn)1210%。不僅如此，在這份硫含量嚴(yán)重超標(biāo)的樣本中，多環(huán)芳烴的含量也超過國家標(biāo)準(zhǔn)1.1倍，達(dá)到了12.4%。
實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人表示，車用柴油中硫含量超標(biāo)將會(huì)對環(huán)境造成污染，大貨車使用劣質(zhì)柴油將會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化硫尾氣，這些硫化物正是造成霧霾的主要因素之一。
■700余家民營加油站半數(shù)供油不達(dá)標(biāo)
去年10月，環(huán)境保護(hù)部就已經(jīng)開始了對京津冀地區(qū)的油品質(zhì)量調(diào)查。以保定市為例，截至2015年底，保定市共有中石化加油站220座，中石油加油站123座，而民營加油站則達(dá)到了724座，占到了所有加油站數(shù)量的70%左右。
在2016年保定市環(huán)保局委托中國環(huán)境科學(xué)研究院所做的一份保定市大氣顆粒物主要污染成分及來源的研究報(bào)告中也明確指出，保定市PM2.5年平均主要來源為區(qū)域硫酸鹽+硝酸鹽(29.7%)、燃煤(21.2%)、機(jī)動(dòng)車(20.3%)，這意味著除了區(qū)域輸送的二次污染物外，機(jī)動(dòng)車污染已經(jīng)成為了保定市大氣污染物的第二大來源。
從數(shù)據(jù)上看，在這700余家民營加油站中竟有半數(shù)所供柴油不達(dá)標(biāo)，有的甚至超標(biāo)十幾倍，加注了這種柴油的車輛在行駛中所排放的污染物必然極為驚人。
令人欣慰的是，從2017年1月1日起，在全國范圍內(nèi)全面供應(yīng)符合國五標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油、柴油，同時(shí)停止國內(nèi)銷售低于國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽、柴油。
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