珠三角城市群率先在全國將PM2.5納入空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)并公布數(shù)據(jù)一周后，16日出現(xiàn)污染最嚴(yán)重的一天。其中佛山惠景城監(jiān)測點(diǎn)首次出現(xiàn)代表空氣質(zhì)量“重度污染”的“紫色”警報(bào)。同日，環(huán)保部副部長張力軍提出，要在珠三角實(shí)施最嚴(yán)格的大氣管理措施。
從順應(yīng)民意公開PM2.5數(shù)據(jù)，相關(guān)指標(biāo)上下浮動(dòng)，到拉響“紫色”警報(bào)，曾經(jīng)神秘的PM2.5原形畢露，公眾終于得知“灰霾殺手”就潛伏在身邊。
應(yīng)該說，率先公布PM2.5數(shù)據(jù)，廣東極具勇氣和魄力，而如何制服它無疑是更大的挑戰(zhàn)。廣東在治理空氣污染方面下了很大工夫并取得一定成效。近年來，珠三角地區(qū)PM2.5等主要空氣污染指標(biāo)年平均濃度和灰霾天氣總體呈逐年下降趨勢，2011年P(guān)M2.5年均濃度較2006年下降34.9%。但空氣“重度污染”猶存，可見治理任務(wù)依然很重。即便近期出現(xiàn)最不堪的狀況與大霧天氣不無關(guān)系，也不意味著空氣質(zhì)量只能“望天打卦”。
空氣污染之害早有前車之鑒。1930年比利時(shí)馬斯河谷煙霧事件引發(fā)幾千人患呼吸道疾病，63人死亡。同樣災(zāi)害1948年降臨美國匹茲堡市多諾拉鎮(zhèn)，近6000人突然發(fā)病，死亡逾400人。同年，英國全境被濃霧覆蓋，倫敦僅4天死亡人數(shù)就高達(dá)4000人。這些事件的罪魁禍?zhǔn)锥际枪I(yè)化進(jìn)程中大量排放到空氣中的“刺激性化學(xué)物質(zhì)”和光化學(xué)煙霧。
據(jù)世界經(jīng)合組織最新發(fā)布的警示，如果不采取有效措施保護(hù)環(huán)境，到2050年城市空氣污染將超過污水和衛(wèi)生設(shè)施缺乏兩項(xiàng)，成為全球人口死亡的頭號(hào)環(huán)境殺手，由空氣污染導(dǎo)致的呼吸衰竭每年將置360萬人于死地。
顯然，PM2.5數(shù)據(jù)不是為公布而公布，治理空氣污染也不是三下兩下的功夫，但“功夫”力度大小必然與空氣質(zhì)量的優(yōu)劣成正比。以“世界工廠”著稱及汽車保有量居全國前列的珠三角，空氣污染治理難度大，空間也大，必須繼續(xù)發(fā)力。
治理空氣污染的力度決定于認(rèn)識(shí)的高度。諸如“初級(jí)工業(yè)化難以避免污染”之類的解析已不合時(shí)宜，更不是治理可以遲疑或放松的理由?，F(xiàn)在，珠三角地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控已成為共識(shí)，治理PM2.5的相關(guān)工作已寫進(jìn)今年的省政府工作報(bào)告，能否將治理空氣污染放到為人民謀福祉的層面上認(rèn)識(shí)，徹底摒棄“黑色GDP”，尤為重要。
在充分認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，“最嚴(yán)格的大氣管理措施”如何謀劃及實(shí)施決定成效。英國通過制定國家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略，對城市實(shí)行強(qiáng)制排放達(dá)標(biāo)。尤其是倫敦，通過強(qiáng)力關(guān)停、搬遷排放不達(dá)標(biāo)企業(yè)、減少汽車尾氣排放等系列措施，摘掉“霧都”的帽子，其經(jīng)驗(yàn)或可借鑒。
珠三角治理空氣污染攻堅(jiān)，需要壯士斷腕的勇氣，需要出狠招，并尋求有效的路徑。就PM2.5而言，機(jī)動(dòng)車尾氣、火電、工業(yè)鍋爐是其三大排放源頭，治本勢必要治源頭。趁珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之勢，高能耗高排放的企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)，實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)保準(zhǔn)入制度當(dāng)是不二的選擇。治理機(jī)動(dòng)車尾氣，推廣清潔度高的油品，也不容遲疑。僅廣佛兩地的“黃標(biāo)車”就超過50萬輛，加快這些“廢氣王”的淘汰步伐勢在必行。
常見到藍(lán)天白云，呼吸到清新的空氣，不應(yīng)是公眾的奢望。治理空氣污染，圍剿“灰霾殺手”PM2.5，政府已經(jīng)義不容辭。
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