“國Ⅴ”未面世，“京Ⅴ”先登場。近日，北京市環(huán)保局就《輕型汽車（點(diǎn)燃式）污染物排放限值及測量方法（京Ⅴ階段）》向社會(huì)征求意見。相比“國Ⅳ”排放標(biāo)準(zhǔn)，“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值降低25%，指標(biāo)更為嚴(yán)格，并首次規(guī)定了顆粒物（PM）的排放限值。此舉意在減少機(jī)動(dòng)車污染物排放的同時(shí)控制PM2.5，改善首都環(huán)境空氣質(zhì)量，引人注目。
市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次出臺(tái)的“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)，適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力、最大設(shè)計(jì)車速大于或等于50km/h的輕型汽車，包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。
征求意見中的“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了各種污染物的排放限值，包括一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、顆粒物等。據(jù)介紹，“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值等方面，基本與歐洲實(shí)施的“歐Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)一致。與“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)相比，“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物的排放限值“收緊”最明顯。“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)的限值為每行駛1公里排放0.08克，而“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)的限值是0.06克，減少了0.02克，降幅達(dá)到25%。
值得注意的是，此次“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)中，還首次規(guī)定了顆粒物（PM）的排放限值，每行駛1公里排放0.0045克。這也與“歐Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)排放限值一致。研究表明，機(jī)動(dòng)車排放顆粒物中很大部分是PM2.5，當(dāng)前北京機(jī)動(dòng)車保有量已突破500萬輛，增加這項(xiàng)限值對(duì)控制PM2.5無疑將起到積極作用。
在尾氣排放達(dá)標(biāo)的有效性上，“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)也作出了更嚴(yán)格的規(guī)定。按照“國Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)，汽車要保證行駛10萬公里以內(nèi)，尾氣排放不能超標(biāo)。而“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)下，要保證行駛16萬公里不能超標(biāo)。
據(jù)了解，目前石化企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出配套供應(yīng)的“京Ⅴ”標(biāo)準(zhǔn)汽油。相關(guān)實(shí)驗(yàn)表明，按照北京市第五階段車用汽油標(biāo)準(zhǔn)草案指標(biāo)配置的汽油，可以滿足“京Ⅴ”機(jī)動(dòng)車的正常使用和達(dá)標(biāo)排放。
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