5月中旬，海電二期新建脫硫工藝樓地基基礎(chǔ)開挖，標(biāo)志著二期兩臺機(jī)組脫硫升級增容改造正式開工。該項目預(yù)計12月15日完成并進(jìn)入168試運。增容改造后，脫硫效率可達(dá)98%以上，減少二氧化硫排放量65065噸/年，具有很好的環(huán)境效益和社會效益。
2003年1月，海電二期3號、4號機(jī)組建成投產(chǎn)，5年后應(yīng)國家環(huán)保要求，于2007年8月啟動脫硫系統(tǒng)，系統(tǒng)采用兩爐一塔、石灰石—石膏濕法工藝，脫硫效率達(dá)97%。后來，因電煤市場變化，實際鍋爐應(yīng)用煤種較雜，煤質(zhì)硫分高于脫硫系統(tǒng)設(shè)計，造成原有脫硫裝置難以適應(yīng)，致使投產(chǎn)的脫硫設(shè)施不堪重負(fù)，時常出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，公用系統(tǒng)的吸收劑制備及供應(yīng)、石膏脫水等的出力也無法滿足運行要求，更無法滿足環(huán)保達(dá)標(biāo)排放的要求。海電從講政治的高度出發(fā)，在北方公司大力支持下，再次投入資金6000多萬進(jìn)行脫硫增容改造。
本改造方案遵循盡量利用原脫硫系統(tǒng)設(shè)備、減少投資、采用成熟運行方便可靠技術(shù)的原則，分島內(nèi)建設(shè)和島外建設(shè)兩部分，分島內(nèi)改造、島外改造、脫硫廢水三個標(biāo)段，維持原系統(tǒng)的石灰石—石膏濕法脫硫工藝，增加電石泥—石膏濕法脫硫工藝系統(tǒng)，將兩爐一塔改為一爐一塔，原有吸收塔用于處理4號機(jī)組的煙氣，新建吸收塔用于處理3號機(jī)組的煙氣，新建脫硫公用系統(tǒng)包括石灰石制漿系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)。
預(yù)計改造后，出口的二氧化硫濃度為200毫克/立方米以下，出口塵含量為50毫克/立方米以下，達(dá)到國家和地方的相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)。
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