環(huán)衛(wèi)工人收集垃圾后推著三輪車進入垃圾轉運站，一次性把垃圾倒入空置的垃圾壓縮箱內(nèi)，然后用勾臂車把裝滿垃圾的壓縮箱直接勾起運到垃圾處理基地，整個轉運過程垃圾不撒落、污水不滴漏、臭氣飄不出，這就是即將改造的城市垃圾轉運站未來的景象。
昨日（6月15日），記者從市環(huán)境衛(wèi)生管理處了解到，市建設部門今年計劃投資982萬元對現(xiàn)有轉運站進行全面改造。改造后的系統(tǒng)集垃圾壓縮、裝箱、轉運和環(huán)保為一體，采用目前廣為流行的環(huán)保、經(jīng)濟的垃圾壓縮轉運方式，使設備、人員、土地資源綜合運用達到優(yōu)化。
舊有垃圾轉運方法問題多多
記者從市環(huán)境衛(wèi)生管理處了解到，目前，中山市城區(qū)有竹苑站、華柏站、龍騰路站、第一城站等四個垃圾轉運站，平時均采用“車廂可卸式后裝垃圾壓縮車”裝載運輸垃圾。市環(huán)衛(wèi)處相關負責人告訴記者，這種模式有幾個缺點，一是垃圾壓縮比小，相同的容積垃圾裝載量小，垃圾轉運效率低；二是箱體自重大，車輛運輸時虧載嚴重；三是垃圾傾倒困難，卸料時撒落嚴重，污水集中收集困難，二次污染嚴重；四是垃圾傾倒時完全暴露。箱體密封效果不好，垃圾運輸過程中污水沿途撒落，臭氣四溢，嚴重影響市容環(huán)境，也為市民所詬病。
垃圾轉運站臭氣污染有望解決
記者了解到，市建設部門今年已落實了資金，計劃對現(xiàn)有轉運站進行全面改造。經(jīng)測算，城區(qū)四個垃圾轉運站改造總共需投資982萬元。改造后的系統(tǒng)集垃圾壓縮、裝箱、轉運和環(huán)保為一體，采用的是目前廣為流行的環(huán)保、經(jīng)濟的垃圾壓縮轉運方式，使設備、人員、土地資源綜合運用達到優(yōu)化。
記者了解到，此次垃圾轉運站改造后，將使用新的除臭系統(tǒng)，確保站內(nèi)外無臭味，既保護了環(huán)衛(wèi)工人和周邊居民的身體健康，又不會對城市環(huán)境造成影響。
提交關閉
